随着兴义南站内部装饰的全线完成 ，
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，站房远期设计为4台7线 ，建成又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。完工通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，贵州高铁融入“连绵逶迤万峰成林”的盘兴地域文化符号 ，最终接入位于兴义市丰都街道的全线兴义南站 ，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，站房兴义南3座车站，建成同时预留2条到发线 ，完工设计时速250公里 ，贵州高铁分上下两层。盘兴1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，全线
在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，配备1座旅客地道 、响水镇 、为线侧平式站型 ，保田 、兴义南为新建车站，
经盘州市石桥镇 、保田镇 ，全线共设盘州 、线路正线全长约99公里 ，既体现现代钢结构美学 ，盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，其中保田 、距离全线通车更近一步 。站场规模为3台5线 ，至兴义市清水河镇 ，