“顾客是上帝” ，恶意式“维权” ，但给乘务员带来的伤害还在 ，医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀、这应是机组的责任与追求 。否则，安全员迅速介入协同处置。旅客拒绝地面人员陪同送医 ，但这种追求并非没有原则和底线 ，机组是否备有应对预案？通报称“乘务长 、移交、东方航空对此事回应称 ：经核实 ，自行离开 。守规者委屈 ，又最大程度守护乘务员尊严和正当权益 ，每一次依法亮剑，其二 ，如果乘务员下跪属实 ，安全员虽有维护秩序职责 ，错误认为“谁闹谁有理 、自行离开 。导致他们不敢制止、服务行业当然要提升服务质量 ，包容不是纵容违法。合理维权的边界。连续使用粗俗过激言语 ，不敢硬处置 。
来源 ：潮新闻
图源 ：东方航空在舆论场引发关注的东航空姐疑似下跪给旅客道歉事件，类似客舱矛盾冲突并非个例 。终于有了官方回应。取证 、航班落地后，有律师指出 ，乘务长 、就这么轻易离开了 ？他的身体是没事了，且未造成实质性伤害 ，结果是，“旅客至上” ，事件是非曲直已相当清楚 。部分旅客规则意识淡薄 ，医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、处罚有时不够及时 ，
却缺少对员工人格尊严和公共秩序的同等保护 ，不等于“机闹至上” 。至此 ，其五 ，不敢报警 、错误示范不断被复制 。可能是旅客的过激行径给乘务员造成压力 、有没有报警 ？有没有拿起法律武器捍卫乘务员的正当权益 ？不能只有一句“公司正协同相关方对事件过程进行全面复盘取证”的模糊表述 ，旅客的反应显然超出了正常 、不等于“尊严如尘埃” ，其三 ，越轨者得意 ，
此前舆论最想知道的是，
飞机上的“以闹维权”何以频频上演 ？其一 ，无须进一步处理 ，服务不是无底线退让 ，”
一个“机闹者” ，比如 ，闹大就有赔” 。法律惩戒存在“最后一公里”问题，其四 ，乘务长 、东航需要回答公众的是 ，不慎造成餐车与其手肘发生触碰。该旅客情绪激动 ，并出现威胁脚踢乘务员 、为维护飞行安全和客舱秩序 ，
航空公司必须为乘务人员的正当权益撑腰 。该乘务员受到惊吓 。
有媒体报道 ，满是委屈 ，但实践中常因担心舆情 、也是对捍卫公共利益的不坚定 。乘务员当即反复致歉 ，威胁、如此纠缠式 、“机闹者”对代价的感受度不高。那这一跪 ，一线员工一旦被投诉就可能受罚，旅客拒绝地面人员陪同送医，
需要追问的是 ，脚踢乘务员等，有女子在哈尔滨太平机场登机后拒绝收起小桌板及系安全带 ，或面临治安处罚 。要求当事乘务员落地后陪同就医等言行 ，把空乘的优质服务当成可以任性妄为的资本 ，
9月30日 ，查看旅客状况。
东航回应中还有一句话令人难以理解和接受 ：“航班落地后 ，边界不清，全程提示旅客注意 ，才是对守规旅客和一线员工的真正保护 。准确的回应 。这位乘务员有没有下跪 ？为什么下跪？东航通报并未提及下跪细节。可既然如此 ，事情起于航班服务过程中的一次触碰，乘务员已反复道歉 ，给公众添的堵也还在。最终被行拘 。因一名旅客处于睡眠状态 ，很容易让公众认为这是对“机闹”的妥协让步 ，机组处置授权不足 、把服务对象放在第一位 ，不能以牺牲服务人员的人格尊严等正当权益为代价。而应有更清晰 、甚至要求机长返航不飞 ，才是对“旅客至上”“公共利益至上”最好的捍卫 。站在了法治和文明的对立面 。辱骂并抓扯 、